国土交通省から、タイヤへのチェーンの装着を義務づける全国の13区間が公表されました



高速道路

上信越自動車道の長野県の信濃町インターチェンジと新潟県の新井パーキングエリアの間の25キロ

中央自動車道は、山梨県の須玉インターチェンジと長坂インターチェンジの間の９キロ、長野県の飯田山本インターチェンジと園原インターチェンジの間の10キロ

北陸自動車道は、福井県の丸岡インターチェンジと石川県の加賀インターチェンジの間の18キロと、滋賀県の木之本インターチェンジと福井県の今庄インターチェンジの間の45キロ

米子自動車道の、岡山県の湯原インターチェンジと鳥取県の江府インターチェンジの間の34キロ

浜田自動車道の島根県の旭インターチェンジと広島県の大朝インターチェンジの間の27キロ


国道

国道112号線のいずれも山形県の西川町志津と鶴岡市上名川の間の27キロ

国道138号線の山梨県山中湖村平野から静岡県小山町須走字御登口の間の９キロ

国道７号線のいずれも新潟県村上市の大須戸と上大鳥の間の16キロ

国道８号線のいずれも福井県あわら市の熊坂と笹岡の間の４キロ

国道54号線の広島県三次市布野町上布野と、島根県飯南町上赤名の間の12キロ

国道56号線のいずれも愛媛県の西予市宇和町と大洲市松尾の間の７キロ


なるほど...

今後さらに規制区間が増やされ

最終的には２００ヶ所程度になることが予想されるとか

弊社の調査範囲でも何点か該当しますので

全調査車両にチェーンを常備させておかないといけないでしょう

と同時に

高速道路は別としても

対象者がチェーン規制の道路を避け

迂回路を走行すすることも考えられることから

しっかり規制区間を把握した上で

臨機応変に対応しなければなりません

特に広島での調査では

普段から北部は積雪が多いことから

ＳＵＶの四駆車を導入しておりますが

規制区間が調査実施地区と被る箇所も多く

注意が必要となりそうです